Датчик угла поворота Л178/1.2

Датчик угла поворота Л178/1.2 предназначен для преобразования угла поворота оси колесной пары в дискретные электрические сигналы, используемые в измерительных системах, контролирующих направление движения, пройденный путь, скорость и ускорение подвижного состава железнодорожного транспорта при скорости движения до 300 км/ч. Л178/1.2 устанавливается на буксе колесной пары и имеет степень защиты корпуса от внешних факторов IP68 по ГОСТ 14254-2015. 

Условия эксплуатации

Л178/1.2 работает в следующих климатических условиях:

• температура окружающего воздуха от минус 60 до плюс 70 °С;
• относительная влажность воздуха (98 ± 2) % при температуре плюс 25 °С;
• атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт.ст.)

Устройство и работа

Общий вид Л178/1.2 представлен на рисунке 1. Л178/1.2 состоит из корпуса (позиция 1), подшипникового узла вращения (позиция 4) с поводком (позиция 5), модулятора (позиция 3) и формирователя импульсов (позиция 2). Подключение Л178/1.2 к внешним устройствам производится с помощью жгута кабельного (позиция 6) и розетки (позиция 7). 

Формирователь импульсов имеет два канала и состоит, согласно ЦАКТ.402131.005 ЭЗ, из: 

• стабилизатора тока, включающего в себя транзисторы VТ1, VТ2 и резисторы R1, R2;
• приемно-излучающего узла, включающего в себя  оптопары VОТ1, VОТ2 и резисторы R3, R4;
• уровневых элементов (триггера Шмитта), выполненных на микросхеме D1;
• усилителей-формирователей, включающих в себя микросхему D2;
• выходных усилителей, включающих в себя транзисторы VТ5, VТ6, резисторы R5, R6;
• схемы защиты выходных усилителей, включающих в себя транзисторы VТ3, VТ4, резисторы R7, R8, R9, R10;
• параметрического стабилизатора, включающего в себя стабилитрон VD3;
• защитных диодов VD4, VD5, VD6

Рис.1 Схема габаритных размеров датчик угла поворота Л178/1.2

1. Корпус
2. формирователь импульсов
3. модулятор
4. подшипниковый узел
5. поводок
6. жгут кабельный
7. розетка
8. крепеж (болт М8, шайба 8, шплинт 2)
9. крепеж (болт М12, шайба 12)